INTERIOR DESIGN,室內設計,裝修-傳大新華物流資金鏈緊張 拒付船租
【http://www.megahse.com】(見習記者 吳靜)繼中國遠洋租船糾紛後,海航集團旗下大新華物流因拒絕向挪威和希臘船東支付船租,引起航運市場再次高度關注。 據http://www.megahse.com報道,今年夏初,大新華物流停止向挪威公司Spar Shipping AS支付三艘船隻的租金;此外,在沒有做出解釋的情況下,在將近三個月前還停止向雅典公司Vafias Group支付一艘船隻的租金。而Spar和Vafias隻是眾多與大新華發生租賃糾紛公司中的兩傢,因拖欠香港金輝航運有限公司的船租,倫敦海事仲裁員協會仲裁庭已於10月底作出最終裁決,要求大新華物流支付所有未付到期船舶租金約370萬美元及利息。 航運界網總編齊銀良在接受財新記者采訪時表示,大新華航運擴張速度太快,海運業務能力不夠專業,資本運作力度太大,再加上遭遇航運市場寒冬,出現類似事情在預料之中。 大新華物流是中國首傢致力於打造海、陸、空一體化物流產業形態的新銳企業,自從組建以來,通過各類兼並重組,旗下已擁有7傢海運公司、2傢船廠、1傢航空貨運公司、1傢地面物流公司、3傢碼頭公司等14傢子公司。作為航運市場低谷期入場的公司,大新華物流因兩年內快速迅猛擴張 ,被媒體冠以“小中海”的稱號,而大新華物流亦表示,在2015年前通過購置、租賃方式使控制船隊規模達到200艘,打造中國排名前三的幹散貨船隊。 一位經營船舶租賃人士告訴記者,大新華物流依賴海航集團有能力拿到銀行的融資款,但卻沒有後續保障資金去維持運營。“他們的負責人是從中海集團出來的,學習中海非常明顯。但問題是,大新華航運進入市場的時間不對,也完全不懂得行業規律。光大新華物流旗下就有無數下屬和控股公司,集裝箱、油運、幹散貨和船舶管理什麼都做,撐起來那麼大攤子,大而全未必就能做專業。不能忽視的是,中海集團是大型央企,而大新華物流隻是私營企業,在抵抗風險能力上肯定弱於前者。” 曾有航運專傢預測,大新華物流旗下的散雜貨船隊每天虧損額度 高達50萬美元,每個月虧損超過1000萬美元,這或將導致大新華在未來幾個月中爆出更多的欠租糾紛。 “以前也有拒付租金事宜,但今年太過集中,主要因為中國因素對航運市場影響越來越大,今年又集中在中國船東身上,所以備受業務關注。”齊銀良表示。■ Tags: INTERIOR DESIGN, 室內設計, 裝修, HOME DESIGN, INTERIOR DESIGN COMPANY, 室內設計公司, 家居設計, 室內設計師, Design,Decoration, Home Decoration, 工程, 配搭裝飾, 材料, Desgin House, 室內設計裝修, 傢俬設計, 設計裝修, INTERIOR DESIGN PROJECT, 裝修設計, 室內裝修設計,寫字樓設計, 寫字樓裝修, Office Design, 窗簾, 梳化, 布藝, 搬屋, 搬運服務, 傢俬, 精品擺設, 家居清潔, 滅蟲, 滅蟲公司, 迷你倉, storage, 廚櫃設計, 廚房設計, 浴室設備, 浴室用品 |